Финансовый лизинг самолетов

Приобретение воздушных судов (далее, самолетов) как в личное пользование, так и с целью оказания услуг авиаперевозок требует существенных первоначальных капиталовложений. В результате этого финансовый лизинг самолета можно рассматривать достаточно эффективной альтернативой, позволяющей оптимальнее управлять имеющимися денежными потоками.


Финансовый лизинг самолетов представляет собой операцию по специальному приобретению нового или бывшего ранее в эксплуатации самолета у производителя или продавца в собственность лизинговой компании с последующей сдачей его во владение и пользование на срок действия договора лизинга, по окончании которого при выполнении всех условий, вытекающих из лизингового договора, право собственности на самолет переходит лизингополучателю. Базовые финансовые условия предусматривают начальный аванс не менее 30% стоимости самолета и последующие ежемесячные лизинговые платежи в размере, соответствующем составленному графику погашения. Дополнительно лизингополучатель оплачивает все расходы, связанные с эксплуатацией и содержанием самолета. При этом по согласованию с лизингополучателем в течение всего срока финансового лизинга лизингополучатель имеет право досрочного выкупа самолета.


Максимальный срок договора финансового лизинга самолета составляет 10 лет.


Финансовый лизинг предлагается как компаниям, основной деятельностью которых являются авиаперевозки (авиаперевозчик), так и прочим юридическим лицам, которые желают приобрести самолет для использования в личных целях. В случае приобретениякомпанией самолета для использования в личных целях предоставление документов, относящихся к деятельности авиаперевозчика, не требуется.


Приоритетным условием финансового лизинга самолета является использование в качестве оператора компании Panaviatic AS.


Лизингополучатель предоставляет следующую информацию/следующие данные:


- структура компании(холдинга) с указанием всех входящих в него компаний, списка собственников и директоров с предоставлением идентификационных документов данных лиц;

- финансовые показатели компании за последние 2 хозяйственных года;

- финансовая отчетность за последний квартал текущего хозяйственного года;

- подтверждение финансовых возможностей компании (прогноз денежных потоков и т.д.) для успешной выплаты суммы лизинга;

- наличие профессионально составленного бизнес-плана компании (в основном в случае авиаперевозчиков);

- первоначальный технический аудит самолета на соответствие требованиям;

- оценка самолёта, произведенная со стороны акцептированного Лизинговой компанией оценщика;

- список финансовых обязательств компании.


В ходе рассмотрения проекта могут запрашиваться прочие необходимые документы.


Бизнес-план авиаперевозчика и описание предстоящей деятельности, предоставляемые в Лизинговую компанию, должны включать в себя следующую информацию:


- когда была начата авиационная коммерческая деятельность;

- наличие самолетов в собственности;

- наличие самолетов в операционном либо финансовом лизинге;

- наличие действующего Сертификата Оператора;

- наличие подготовленных пилотов и техников по обслуживанию самолетов;

- какова структура компании и персонал, его подготовка и количество сотрудников;

- имеются ли или планируются договоры с компаниями по выполнению чартеров;
- имеются ли договоры по выполнению регулярных рейсов;

- имеется ли договор на техническое обслуживание самолета с сертифицированными компаниями и где будет выполняться;

- какие авиарейсы компания планирует выполнять (маршрутная сеть);

- какое количество летных часов запланировано на самолет в месяц;

- где будет произведена государственная регистрация самолета;

- как будет организована реклама и продвижение компании на рынке авиаперевозок;

- составить предполагаемый план по бюджету авиакомпании на 2-3 года;

- есть ли у персонала компании практический опыт подобного развития, либо с этой целью будет привлекаться квалифицированный менеджмент со стороны;

- описание рейсов и маршрутов за последние 5 лет с указанием типов эксплуатируемых самолетов;

- предоставить структуру авиакомпании с отделами и количеством трудоустроенных сотрудников.


Если самолет удовлетворяет требованиям Лизингополучателя, то оговариваются окончательные условия с Лизингодателем и заключается договор. Затем производится техническая приемка самолета и проверяется соответствие технического состояния и комплектации заявленным в документах на самолет данным. Самолет регистрируется в соответствующем регистре.